Stansstad vor dem Depot.       1964                                         Foto P. Sutter

Stansstad liegt am Vierwaldstättersee südlich von Luzern.

Die elektrische Stansstad-Engelberg Bahn StEB hatte ihre Abgangsstation an der Schiffstation in Stansstad. Die Bahn war ein Inselbetrieb das heisst sie besass keine Verbindung zu einem andern Bahnnetz. Zwischen Luzern und Stansstad mussten die Reisenden das Schiff benutzen. Ebenfalls zwischen Stansstad und Stans verkehrte bereits die 1893 eröffnete knapp 4 km Lange Trambahn. Diese konnte dem Konkur-renzdruck der StEB jedoch nicht lange standhalten und wurde bereits 1903 wieder eingestellt. Siehe auch Strassenbahn Stansstad - Stans StSt.

In den 60er Jahren wurde der umständliche Reiseweg von Luzern nach Engelberg, zuerst mit dem Schiff, dann mit der total veralteten, noch mit Drehstrom betriebenen Schmalspurbahn als nicht mehr tragbar eingestuft. Obschon es auch hier zahlreiche Befürworter eines künftigen Busbetriebes gab, entschieden sich Bund und Kantone für eine Totalsanierung der Bahn. Die Strecke sollte in Hergiswil von der ebenfalls meter-spurigen Brünigbahn abzweigen und durch einen neuen Loppertunnel Richtung Stans führen, wo ungefähr bei der Ausweichstelle Gerbi der Anschluss an die alte StEB Strecke stattfinden sollte.

1964 konnte die neue Verbindungsstrecke Hergiswil - Gerbi in Betrieb gehen. Die gesamte Strecke bis Engelberg wurde total erneuert und auf 15 000 V Wechselstrom (analog Brünigbahn) umgestellt. Das Rollmaterial war vollständig neu, von den alten Fahrzeugen blieb lediglich ein Schienentraktor im Einsatz. Die neue Bahn, sie nannte sich nun Luzern-Stans-Engelberg Bahn LSE, fährt nun durchgehend von Luzern bis Engelberg. Die alte Strecke zwischen Stansstad Schiffstation und Gerbi wurde überflüssig.                                                                                             

Auf der Hafenmole von Stansstad am Vierwaldstättersee begann die Fahrt der StEB. Wenige hundert Meter landeinwärts befanden sich die umfangreichen Depotanlagen und die Werkstätte. Ueber die freie, weite Talebene wurde die Kreuzungsstelle Gerbi erreicht und wenig später der Punkt wo die neue Linie von Hergiswil einmündete. Die Strecke wies keine nennenswerten Kunstbauten auf.

Die Fahrzeit betrug 4 Minuten.

Streckenskizze                                                                    map.search.ch

Von der alten Strecke durch die Talebene gibt es keine Ueberbleibsel mehr. Einzig das Stationsgebäude an der Schiffstation Stansstad blieb erhalten. Das alte Depot wurde abgebrochen und durch einen Neubau bei der neuen Station Stansstad ersetzt.

Triebfahrzeuge

Personenwagen

Güterwagen

Ferner gab es noch zwei weitere Dienstwagen ohne Nummer.

Stansstad Schiffstation mit den StEB Zügen.      1940        Archiv SVEA

Stansstad Schiffstation.

StEB Zug in Stansstad Schiffstation.

Stansstad Schiffstation. Triebwagen beim Rangieren.

Be 2/4  11  in Stansstad Schiffstation.    1963        Foto J.-L. Rochaix

Stansstad Schiffstation.       1964

Der ABe  2/4  7  in Stansstad Schiffstation.    1962             Coll. BVA

Ausfahrt des ABe 2/4  7  aus Stansstad Schiffstation.  1962  Coll. BVA

Einfahrt in die Station Stansstad Schiffstation.   1952  Foto K. Wyrsch

Stansstad Depot. Lyrabügel für die zweipolige Drehstromfahrleitung.

Die Kreuzungsstation Gerbi 1948. Etwa hier mündete die neue Strecke der LSE von Hergiswil kommend in das bestehende StEB Trassee ein.                                                                         Foto K. Wyrsch

Der Triebwagen Nr. 5  kurz vor dem Abbruch in der Kreuzungsstation Gerbi.       1949                                                 Foto K. Wyrsch

Nach der Inbetriebnahme des neuen Rollmaterials wurden die alten Dreh- stromfahrzeuge in Stansstad zum Abbruch bereitgestellt.

Auch diese Triebfahrzeuge, ebenso das Depot, warten auf den Abbruch.

Alle Fotos ohne Autorenname:            P. Sutter, Archiv Tramclub Basel

Ausschnitt aus dem Kursbuch Sommer 1961

Das ehemalige StEB Stationsgebäude Stansstad an der Schiffstation.

Hier lagen die StEB Gleise. Blick Richtung Ausfahrt. Die Gleise der Strassenbahn Stansstad - Stans lagen auf der Rückseite des Gebäudes.

Nach der Station lag das Gleis in der Bildmitte und drehte vor dem weissen Haus nach rechts.

Dieser Fussweg wurde auf dem Bahntrassee erstellt.

Auf diesem freigelassenen Landstreifen lag früher das Gleis. Von hier bis zum Anschluss an die Neubaustrecke gibt es keine Ueberreste mehr.

Alle Fotos:       J. Ehrbar                                                Januar 2008