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   Jahr     1910            1940           1970             2000       
   Normalspur    1)     3 458 km      3 641 km   3 598 km   3 677 km
   Schmalspur    1)  1 118 km  1 629 km   1 413 km   1 382 km
   Zahnradbahnen    2)        94 km      94 km       92 km       92 km

    1)  auch gemischte Zahnrad- und Adhäsionsbahnen

    2)  reine Zahnradbahnen Normal- oder Schmalspur, ohne die Ortsbahnen LO und Db



Es sind alle öffentlichen, im Personenverkehr betriebenen Privatbahnstrecken aufgeführt, die entweder vollständig eingestellt wurden oder deren Personenverkehr aufgegeben wurde.


Nicht berücksichtigt sind:

  • innerstädtischer Nahverkehr  (Tram)
  • Standseilbahnen
  • Streckenverlegungen in Zusammenhang mit der Erstellung von Eigentrassee
  • Streckenverlegungen in Zusammenhang mit Kurvenstreckungen etc.

Bis 2010 haben 37 private Unternehmen ihren Bahnbetrieb vollständig eingestellt,  und 27 Unternehmen mussten Teilstrecken einstellen. 4 Unternehmen verlegten längere Strckenabschnitte auf eine neue Linienführung und mussten daher Stationen aufgeben. 1 Trambahn wurde wieder in Betrieb genommen (Riffelalp).

Dazu kommen noch 15 Teilstrecken der Schweizerischen Bundesbahnen SBB.        Siehe Anhang 1

Als Ergänzung werden auch die umgespurten Strecken im Personenverkehr aufgeliestet.                                                                                                   Siehe Anhang 2


 Stationsdaten:         Entspricht dem Stand bei Einstellung des Personenverkehrs
 Zugspaare:Fahrplanmässige Personenzüge über die ganze Strecke
 Technische Daten:Stand bei Einstellung des Personenverkehrs
 Rollmaterial:1956 wurde die 3. Klasse abgeschafft. Für Fahrzeuge die
noch nach 1956 in Betrieb waren wurde die neue Bezeichnung
gewählt. Die Aufliestungen geben im Allgemeinen den
Rollmaterialbestand bei Einstellung des Personenverkehrs
wieder
 Bremssystem:Bei Gefällen von über 60 0/00 sind Magnetschienenbremsen
vorgeschrieben, eine spezielle Erwähnung entfällt daher


Abkürzungen Zug- und       
Stossvorrichtungen:Trompete    Becherkupplung
Zp 1Zentralpuffer, 1 Schraubkupplung
Zp 2Zentralpuffer, 2 Schraubkupplungen
Zp + BolzenZentralpuffer mit Lasche und Bolzen
+GF+halbautom. Nebenbahnkupplung
NormalNormalbahnkupplung
Zeichen:    *Daten nicht bekannt



Hier liegt die Strecke    (Karte)
              Geschichte  (Kurzfassung)
Streckenbeschreibung
Streckenskizze
Was blieb erhalten?        
Bahnwandern  (Wandermöglichkeiten auf dem ehemaligen Bahntrassee)
Allgemeine Daten
Rollmaterialdaten      (bei Einstellung von Teilstrecken nicht vorhanden)
Bilder aus der Betriebszeit
Fotos nach der Betriebseinstellung    (sofern noch Objekte vorhanden)
Literatur      (Hinweise soweit bekannt)


Einteilung der Kategorien Schmalspurbahnen / Strassenbahnen

Die Zuteilung geschieht nicht nach den Normen des Amtes für Verkehr, sondern:

Schmalspurige Bahnen mit vorherrschender Lage im Strassenplanum oder in Strassen-randlage ohne Profilfreiheit werden in der Kategorie Strassenbahnen geführt. 


 
   
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