Nach unwahrscheinlich langer Bauzeit (infolge angeschnittener ergiebiger Wasser-adern) soll der neue Tunnel zwischen Grafenort und Engelberg Ende Jahr in Betrieb gehen. Damit kann die in offener Linienführung erstellte Steilstrecke mit 246 0/00 Steigung durch die neue Tunnelstrecke mit 105 0/00 Steigung ersetzt werden. Die Stationen Obermatt und Grünenwald werden aufgehoben.

Es lohnt sich sicher diese einmalige Steilstrecke noch einmal zu befahren.

Auf den Fahrplanwechsel im Dezember sollen die WSB Züge zwischen Aarau und Suhr über das ehemalige SBB Normalspurtrassee verkehren, anstatt über die Hauptstrasse. Gleichzeitig wird die interessante Kreuzung Normalspur / Schmalspur à Niveau in Suhr durch eine Unterführung ersetzt. Ein guter Grund dieser Strecke noch einen Besuch abzustatten. Link zur Seite

In Gelterkinden ist an der Ergolz noch ein kurzes Stück Eigentrassee mit Brückenwider-lager erhalten geblieben. Nun hat der Verkehrs- und Verschönerungsverein auf diesem Trasseestück einige Meter Gleis mit Schotterbett sowie Fahrleitung aufgebaut. Dazu kam noch eine schöne Gedenktafel.   Fotos

Zwischen Burghof und Wasen wurde bei allen Bahnübergängen die Sicherungsanlage (Blinklichter, Barrieren) entfernt. Damit stehen die Zeichen wohl auf Streckenrückbau.

Gemäss einer von der Verwaltung herausgegebenen Pressemitteilung soll das beste-hende Dreischienengleis zwischen Wohlen und Bremgarten West zu einer reinen Schmalspurstrecke umgebaut werden. Nachdem der Güterverkehr nach Bremgarten West (auf Normalspur) eingestellt wurde, ist für die dritte Schiene keine Verwendung mehr.